„Концептот на дигитализација е широко распространет во ерата на индустријата 4.0.Конкретно, Европската унија ја издаде „Новата индустриска стратегија за Европа“ во март 2020 година, која ја дефинира идната визија на новата индустриска стратегија за Европа: глобално конкурентна и водечка индустрија во светот, индустрија која го отвора патот за климатска неутралност , и индустрија која ја обликува дигиталната иднина на Европа.Дигиталната трансформација е исто така клучен дел од Зелениот нов договор на ЕУ“.На 18-ти февруари, во 9:30 часот по централно време во Италија (16:30 часот по Пекинг), Лиу Ксиандонг, директор на China Baowu Европскиот центар за истражување и развој, одржа дискусија за апликацијата за производство на роботи со вештачка интелигенција и автоделови, чиј домаќин беше China Baowu Европскиот центар за истражување и развој и чиј домаќин е Baosteel Metal Italy Baomac.Детално се претставени главните предизвици и развојниот статус на дигиталната трансформација на челичната индустрија во Европската унија, а накратко се анализираат изгледите за примена на роботите.
Погледнете три категории на проекти од предизвикот „Четири димензии“.
Лиу Ксиандонг рече дека дигиталната трансформација на ЕУ во моментов се соочува со предизвици од четири димензии: вертикална интеграција, хоризонтална интеграција, интеграција на животниот циклус и хоризонтална интеграција.Меѓу нив, вертикална интеграција, односно од сензори до системи за ERP (претпријатие за планирање ресурси), интеграција на системот на ниво на класична автоматизација;Хоризонтална интеграција, односно системска интеграција во целиот производствен синџир;Интеграција на животниот циклус, односно интеграција на целиот животен циклус на растенијата од основно инженерство до деактивирање;Хоризонталната интеграција се заснова на одлуки помеѓу синџирите за производство на челик, земајќи ги предвид техничките, економските и еколошките размислувања.
Според него, за активно справување со предизвиците од горенаведените четири димензии, актуелните проекти за дигитална трансформација на челичната индустрија во Европската унија главно се поделени во три категории.
Првата категорија се дигитални истражувачки активности и технологија што овозможува развојни проекти, вклучувајќи Интернет на нештата, големи податоци и облак компјутери, самоорганизирано производство, симулација на производна линија, интелигентни мрежи на синџирот на снабдување, вертикална и хоризонтална интеграција итн.
Втората категорија се проекти финансирани од Фондот за истражување на јаглен и челик, во кои Истражувачкиот центар за челик на германската асоцијација за железо и челик, Sant'Anna, ThyssenKrupp (во натамошниот текст: Thyssen), ArcelorMittal (во натамошниот текст Ammi), Тата Стил, Гердов, Воесталпин итн., се главните учесници во ваквите проекти.
Третата категорија се други програми за финансирање на ЕУ за истражување и развој на дигитална трансформација и нискојаглеродна технологија на челичната индустрија, како што се Седмата рамковна програма и Европската програма Хоризонт.
Процесот на „интелигентно производство“ на челик во ЕУ од клучните претпријатија
Лиу Ксиандонг рече дека челичната индустрија на ЕУ има спроведено голем број истражувачки и развојни проекти во областа на дигитализацијата.Се поголем број европски компании за челик, вклучувајќи ги Amie, Thyssen и Tata Steel, учествуваат во дигиталната трансформација.
Главните мерки што ги презема Ammi се воспоставување центри за дигитална извонредност, примена на индустриски дронови, имплементација на вештачка интелигенција, проекти за дигитални близнаци итн. ширум светот за да се овозможи побрзо примена на разни нови технологии во вистинскиот производствен процес.Во исто време, компанијата користеше беспилотни летала за операции за одржување на опремата и следење на искористеноста на енергијата за да ја подобри безбедноста на операциите на опремата, да ги минимизира безбедносните ризици на вработените и да ја подобри искористеноста на енергијата и ефикасноста на производството.Целосно роботизираните фабрики за заварување на опашката на компанијата во Соединетите Американски Држави, Канада и Мексико не само што го зголемија производството и квалитетот на производите, туку и им помогнаа на клиентите низводно да ги постигнат барањата за зголемување на обемот.
Тековниот фокус на Тисен на проектите за дигитална трансформација вклучува „разговори“ помеѓу производите и производните процеси, 3Д фабриките и „индустриските простори за податоци“ за да се обезбеди безбедност на податоците.„Во Тисенилсенбург, производите од челик на брегаста осовина можат да „разговараат“ со процесот на производство“, рече Лиу.Овој вид „дијалог“ може да се реализира главно врз основа на интерфејсот со Интернет.Секој производ од челик на брегаста осовина има свој ID.Во процесот на производство, сите информации поврзани со производствениот процес се „влезат“ преку интерфејсот на Интернет за да му се даде на секој производ „ексклузивна меморија“, за да се формира интелигентна фабрика која може сама да управува и учи.Тисен верува дека оваа мрежа на физички системи, која ги спојува мрежите на материјали и податоци, е иднината на индустриското производство“.
„Долгорочната цел на Tata Steel е да го подобри квалитетот на услугите и транспарентноста преку создавање дигитални решенија за да се задоволат барањата на ерата на индустријата 4.0, а истовремено да ги унапредува и користи дигиталните технологии и анализата на големи податоци за да ги подобри процесите, производите и услугите“.Лиу Ксиандонг претстави дека стратегијата за дигитална трансформација на Tata Steel е главно поделена на три дела, имено паметна технологија, паметна врска и паметни услуги.Меѓу нив, проектите за паметни услуги што ги спроведува компанијата главно вклучуваат „динамично задоволување на потребите на корисниците“ и „поврзување на клиентите со пазарот по продажбата“, вториот главно обезбедува инстант техничка поддршка за услуги на клиентите преку виртуелна реалност и вештачка интелигенција.
Понатаму низводно, рече тој, Тата Стил има имплементирано програма за „развој на дигитално производство за автомобилската индустрија“.Еден од приоритетите на проектот е дигитализирање на синџирот на вредност на автомобилската индустрија.